国土交通省国土技術政策総合研究所は2月2日、同研究所が開発を進めてきた「生活道路向け防護柵」に車両を衝突させて強度を調べる公開の衝突実験を10日午後、つくば市（茨城）の同研究所の衝突実験施設で行うと発表した。
児童の交通事故は、6割が自宅付近で発生しており、こうした通学路など生活道路で交通事故を起こしている車は、97％が普通乗用車以下の軽い車両という。生活道路には、幹線道路並みのがっちりしたガードレールでは設置が難しいことがあり、横断防止柵では歩行者を守りきれないことから、狭い道路でも設置しやすく強度があり、威圧感の少ない防護柵の開発が進められてきた。
実験に使う防護柵は、幅15.5cm、70cmの高さで2mおきに7.5cm角の支柱を立て、道路から高さ35cmの中間のところに横部材を通す構造。
実験は時速40kmの中型8トン車を斜め10度の角度で防護柵に衝突させて防護柵の強度や変形、車の動きなどを調べることにしている。
